この漢、バスヲタにつき。

先週月曜(2日)の昼に長野バスターミナルにて開催された
長野―新宿線プライムシート車の出発式の様子をレポします。
ネタの順番等の都合で遅くなってしまいました・・・・

当日は時間をとれたので式典2時間前にはBT入りしていましたが、
その時点で車両は既に長電路線バスの付近に待機していました。
第2便到着前の時間だったので第1便の車両が長野到着後そのままBTへ回送されてきたようです。

BTでは色々と準備が進む中、路線車の撮影などをして時間を過ごしました。
天気が良くない予報でしたが途中で快晴となり、屋根のあるBTでホント良かったと思いました。

時間になり車両が入線し、車内見学会がスタートしました。
私も普段絶対に乗る機会の無い京王の車両という事で色々記録させて頂きました♪
もちろんHPの個別車両ページ用としてｗ
細かい部分を詳細にアップすると記事が非常に縦長になってしまうのでいずれ小出しにしようかと思います。

関係者の方々も次々と入っては興味津津に中を見学されていました。

13:00、式典の開始です。
アルピコ交通、京王電鉄バス、双方の役員の方々が着席され、スタートしました。
尚、今回の式典ですが小沢氏離党届提出当日だった事が関係したのか、
報道関係者は1名も来ていなかったように見受けられました。
そのため、報道の代わりという事で人の顔は全て塗り潰さずにお送りします。



式典は来賓の方が順番にスピーチを行い、粛々と進みました。
私自身こういう式典に立ち会う事自体初めてだったのでどういう顔をしていれば良いか分かりませんでした(苦笑
ラフな格好で行ってしまった事を多少後悔しましたが後の祭りｗ

15分ほどで全てのスピーチが終了し、続けてテープカットとなります。



私まさかの1列目センターゲットｗｗｗｗｗｗ
普通なら絶対報道カメラマンの立ち位置ですよここ(笑
滞りなくテープカットも終了、式典は完了して解散。

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となるはずでした。しかしこの後関係者の方の声に耳を疑う事に。

「それではこれより試乗会を行います。お時間のございます方はどうぞご乗車下さーい。」

え？え？？聞いてませんけど？？？
試乗会があるというのはプレスリリースにも書いてありませんでした。スーパーサプライズですｗｗｗ
しかしこの車両は新宿行きプライムシート第1便への送り込み回送車となる訳で、
その時間に合わせて車内見学会・式典が開催されているので、
その場に居たファン全員が「長野BT→善光寺大門間の回送区間の試乗会だな」と思いました。
それでも善光寺大門→長野BTは100円ですし本数も多いのですぐ戻ってこれます。
これは乗るしかありませんｗｗ

そして次の案内に度肝を抜かれます。

「長野バスターミナルまで戻って参ります。」

確変ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!
一度駅周辺を走ってBTに帰ってきてから改めて回送する時間はもちろんありません。
この時点で営業中の高速バス車両での試乗会が確定しました。
予約が入っていない空席での乗車ではありますが、そんなの聞いた事ありません(汗

浮足立ちながらまずは善光寺大門までの回送です。
長野BT右折出発→長野駅前左折→田町左折→善光寺大門到着のルートです。
通常の回送ルートでの走行ではない、という点でも貴重な走行ルートですね♪
この区間は路面が悪くない上に速度がそれほど乗らないのもあり非常にスムーズでした。

善光寺大門到着後は一度下車し、車両外観の撮影を行いました。
長野BTは平日ダイヤですからもちろん路面に出る事は出来ません。
ホームからの撮影は快晴になったのもあり外が白飛びor真っ暗という条件orz
善光寺大門は時間があったので外観撮影にはうってつけでした。
待機時間で運転手さんともちょっとお話をさせて頂く機会がありましたが、
京王ではこの年式から電制エアサスが入っているそうで、乗り味がだいぶ違うそうです。
エンジンもブルーテックになった関係でだいぶ仕様が違っているのですが、
こちらに関しては運転している限りでは差がほぼ無いそうです。
試乗している間に感じたのはエンジン音はこれまでのふそう車とは違うな、と思いました。

さぁ、善光寺大門からは営業車両となります。善光寺大門から2名の乗車がありました。
ま、そもそも回送車からゾロゾロと人が降りてくるシーンはその方々からは異様な光景だったかもしれません。
ホテル国際21では乗客ゼロ。時間になって出発します。
中央通りに入ってからは路面が悪くなります。極めつけは末広町交差点南側。
ここはアルピコのセレガ系で時々通りますが、いつも左右に大きく振られる場所です。
ところが、今回試乗中のエアロエースは小さく振られるだけ。かなりスムーズです。
これには驚きました。シャシの差以上に電制エアサスの影響なんだろうと思います。

この区間を抜けると長野駅。ここで最終確定の乗客名簿が判明します。
これにより空席も確定、一部移動したりして出発時間を待ちます。
この日のこの便は乗客があまり無かったので余裕でしたｗ
しかし、午前中の川バス便だったら正直ここで下車だったと思います。
ちなみにプライムシートのほうの乗客は居なかったように見えました。

駅を出発してA3再開発ビルの前で1枚パシャリ。



車内からでないと撮れないアングルです♪
これで京王のエアロエースに乗車している事が分かりますｗ
私にとってはこれ自体が凄い事ですからね～(笑

楽しい時間はあっという間に過ぎるもので、50分ほどで再び長野BTに舞い戻りました。



直前の放送で「乗車停留所、長野バスターミナルです。」って言ってるのに
ゾロゾロと6～7人が下車する光景は正規の利用客の皆さんからすると非常に変な光景だったでしょうね。
高速バスから人が降りる訳無いんですからね、長野バスターミナルの8番のりばでｗｗｗｗ
もちろん私も初めての経験です。乗ったばかりの人が纏めて降りる、シュールレアリズムの極みです♪
のりばでは式典に参列されていた事業者の皆さんがお出迎えして下さいました。

こうしてスクランブル的に神イベントとなったプライムシート出発式は終了しました。
とてつもないイベントになったのではないかと思います。
ご一緒した都01系統さん、新田川公園さん、Limaさん、ほかの皆さん、
そして御尽力された関係者の皆様、当日は本当にありがとうございました♪