この漢、バスヲタにつき。

今日の【22】長野駅18:15発犀北団地行(通常回り)は40150号車でした。

ホント40148・40150号車はオールラウンドというか、色んな路線に入りますね～♪

そういえばスタイルの似ている40065・40066号車をあまり見ないような・・・・
ま、私が出歩いている時間に走ってないだけですよね、きっと。

そういえば信州まつもと空港からJALが撤退したいと表明したんですね。
3路線全て赤字だそうですが、たしか松本―千歳線だけ7割程度の搭乗率を挙げているような記憶があるんですけど。
7割乗ってて黒字にならないなんて、いったいどういう料金設定なんでしょうか(苦笑

「空の公共交通機関を民有会社だけでやっているのだから理解して欲しい」みたいな身勝手発言をJAL側がしていますが、
そもそもそんな事になる需要予測の甘さや料金設定の緩慢さにも原因がある訳で、自業自得としか言えないような気もします。

これに関しては県もJALに対して色々言っても良い気がしますが、リニア問題は絶対ダメです。
大阪伸延時の試算もちょうど今週出ましたが、東京・名古屋・大阪相互の利用者に比べて
県内利用者が果たして何％を占める事が出来るのか、県・市はその試算もやらずに自分の言いたい事だけ言ってますね。
JR東海もきっとこの詳細の試算を出すと県に大恥かかせる事になるから出さないだけじゃないの？と思うほどです・・・・

はやく身を引いて欲しいです＞県知事＆茅野・伊那市長。
勇気を持って今引かないと、40年後に長野県は他都道府県の人から非国民だと言われかねませんよ・・・・
いまこれだけイメージが良いんですから、20年スパンぐらいで長期的な戦略をどうして組めないのか。

これだから利権者って嫌ですね。