この漢、バスヲタにつき。

先月、高速籠りして長野―松本線に乗りまくりました。その数17本。
意外と運用が複雑な長野―松本線を一度整理しておこうと思ったのがキッカケです。
8/24の調査では解明出来なかった長野発の朝運用については8/26に補完調査を行っています。

運用番号は私が便宜上割り振ったもので、正式なものではありません。
・K　＝　長野担当便(川バス)
・M　＝　松本担当便(松電)
・数字1桁　＝　1日2往復する運用(＝松本線のみで運用)
・数字2桁　＝　1日1往復する運用(＝他路線とセット、もしくは半日運用)
・時間＋G　＝　合同庁舎発着
・時間＋B　＝　長野BT始発便
また、運用は当日のもので、現在は変更になっているかもしれませんし、
運用変更が掛かっていた可能性もあります。あくまで当日記録とお考え下さい。



○長野県庁→松本BT/松本合同庁舎○
運用　長野県庁　　松本BT　　　車両
K11　06:30　→　08:04　　99182
　K1　06:55　→　08:12G　40462　WC　(ごうちょっ急)
　K2　07:00　→　08:34　　40463　WC
　K3　07:11B→　08:17G　40318　WC
M12　　※県庁到着後回送　　23319
　K4　08:10　→　09:44　　05067　WC
M11　09:10　→　10:34　　10091
　M1　10:10　→　11:34　　10090
　M2　11:10　→　12:34　　05065　WC
　M3　12:10　→　13:34　　10392
　K1　13:10　→　14:34　　40462　WC
　K2　14:30　→　15:54　　40463　WC
　K3　16:00　→　17:24　　40318　WC
　M1　17:00　→　18:34　　10090
K12　17:30　→　19:04　　40973
　K4　18:00　→　19:34　　05067　WC
　M2　18:35　→　20:09　　05065　WC
M13　19:00　→　20:34　　10390
　M3　20:00　→　21:24　　10392
M14　21:00　→　22:24　　10391

(みすずハイウェイバス)
運用　長野BT　　飯田商工　　　車両
12便　06:40　→　09:52　　40411　WC
14便　08:35　→　11:47　　40461　WC
16便　12:40　→　15:52　　40596　WC



○松本BT/松本合同庁舎→長野県庁○
運用　松本BT　　長野県庁　　　車両
M11　06:30　→　07:59　　10091　(1号車)
M12　06:30　→　07:59　　23319　(2号車)
　M1　06:50　→　08:09　　10090　(けんちょっ急)
　M2　07:00　→　08:29　　05065　WC
　M3　08:00　→　09:19　　10392
K11　09:30　→　10:49　　99182
　K1　10:30　→　11:49　　40462　WC
　K2　11:30　→　12:49　　40463　WC
　K3　12:30　→　13:49　　40318　WC
　K4　13:30　→　14:49　　05067　WC
　M1　14:30　→　15:49　　10090
　M2　16:00　→　17:19　　05065　WC
M13　16:45　→　18:04　　10390
　K1　17:30　→　18:59　　40462　WC
　M3　17:37G→　18:59　　10392
　K2　18:00　→　19:29　　40463　WC
M14　18:30　→　19:59　　10391
　K3　19:00　→　20:29　　40318　WC
K12　20:00　→　21:19　　40973
　K4　21:00　→　22:19　　05067　WC

(みすずハイウェイバス)
運用　飯田商工　　長野県庁　　　車両
121便　13:40　→　16:47　　40411　WC
123便　15:40　→　18:47　　40461　WC
125便　18:00　→　21:07　　40596　WC

このような運用になっていました。ただし1点推測が含まれます。
それは朝イチの松本BT発が2台運行で、どちらが1号車なのか分からない事。
10091号車と23319号車が逆の可能性があります。
ちなみに8/24では23319号車が片道回送で松本へ帰っていきました。



○車両運用概要(松本・みすず)○
・長野支社(旧：川中島バス)
　WC無し車両　・・・・　K11・K12の計2運用2往復
　WC付き車両　・・・・　K1～K4の4運用＋みすずハイウェイバス3運用、計7運用11往復

・松本支社(旧・松本電鉄)
　WC無し車両　・・・・　M1・M3の計2運用4往復、M11～M14の計4運用3.5往復(M12は片道回送)
　WC付き車両　・・・・　M2の計1運用2往復

8/24についてはWC付き車両が8運用13往復、WC無し車両は8運用9.5往復で運用されていました。
みすずハイウェイバスを除いてもトイレ付車両のほうが僅かに多いという結果になりました。



○松本営業所のWC無し車両運用について考察○
松本担当便については従来通りWC無し車両がメインとなりますが、
1日高速にいて調べてみると意外と運用に余裕が無い事が分かりました。
在籍車両は計6台(10090・10091・10390・10391・10392・23319)。
それに対し、運用は以下のようになっていたと推測出来ました。

　①長野線M1　＝　長野線2往復で1日運用
　②長野線M2　＝　長野線2往復で1日運用
　③M11　＝　午後は松本―高山線で結果的に1日運用　※8/24に確認済み
　④M12　＝　午後は松本―高山線で結果的に1日運用
　⑤M13　＝　午前は松本―高山線で結果的に1日運用　※別日に確認済み
　⑥M14　＝　長野線のみで半日運用

このように、6台全てが運用に入る仕業になっています。
ただし、途中入れ替えが可能になっている可能性があります(長野担当便も同様)。
また、WC付き車両が代走する運用もあると思われます。

高山線との運用の流れ方も書いておきます。

M11　＝　松本BT06:30→長野県庁07:59/09:10→松本BT10:34/12:05→高山BC14:25/15:10→松本BT17:30
M12　＝　松本BT06:30→長野県庁07:59→片道回送→松本BT13:05→高山BC15:25/16:10→松本BT18:30
M13　＝　松本BT08:35→高山BC10:55/12:10→松本BT14:30/16:45→長野県庁18:04/19:00→松本BT20:34

前述の通り、M11とM12の「松本→長野→松本」は運用が逆の可能性があります。
・当日10091号車が1号車なら上記運用の通りで、松本BT06:30発の1号車が折り返し運用に就き松本BT12:05発高山行充当。
・当日23319号車が1号車なら上記と異なり、松本BT06:30発の2号車が片道回送されて松本BT12:05発高山行に充当。
この部分だけ補完調査が出来ていません。どちらが片道回送されるのか、後日調べてみたいと思います。



○長野営業所のWC無し車両運用について考察○
長野営業所については1日運用となるK1～K4とみすずハイウェイバスの3運用がトイレ付でした。
これは非常に豪華です。FSの40318、40411、FDの40461～40463と05067、新型の40596。

対してWC無し車両運用は2運用のみで、しかも両方を跨いで走れるのに別々の車両が入っていました。
検査や代走等の関係でこの2運用が繋がる事も充分ありえると思います。
　①K11　＝　午後は東口特急
　②K12　＝　午前は大町線(長野駅東口07:55発→扇沢10:30発)
ちなみにこの2運用に入るには長野所属である必要があるため、長野ナンバーのトイレ無し車両となると、
99182・04185・12205・15103・40973の5台の中から通常選ばれると思われます。
松本ナンバー車やトイレ付き車が入っていればレア、という事も言えるかと思います♪

ちなみに、K11とK12が繋がるシチュエーションを考えてみました(検査による直接の車両不足以外)。
K11かK12の東口特急に新島々から貸し出されたセレガHIMR(1027*号車)を充当する場合、
シートベルトが無くて高速道路の営業運行が出来ないため、東口特急同士、松本線同士
を繋いで、運転手さん同士が乗り替わって運行する事になります。
まだ実例は少ないですが、10370～10381、10450～10459号車のセレガR HIMRが
貸し出されていて東口特急運用に充当される場合も同様です。
元ハイランドの24800～24803号車だった4台については貸切車出身なので
シートベルトが付いており、高速道路の営業運行が出来るため長野―松本線運用が可能。
ただし、この4台は長野―松本線のワンマンデータが入っているか不明ｗｗ笑
上高地せせらぎ号用に貸し出し歴のある04280号車はLEDもあるので
出来ない事は無いと思いますが、他3台は行先表示器すらありませんからね・・・・



○あとがき○
超長文でのレポートすみませんでした。
でも、1日でたくさんの高速バスに乗り、乗り換えの間に通過するバスも可能な限り確認する事で
大半の運用をチェック出来ました。こうしてみると長野―松本線の運用はかなり複雑で興味深かったです。

ただ、元も子もない話をしますが、運用はどんどん変わっていくので、今はこの通りでないかもしれません。
全般的な追跡調査もする予定が無いので今回の記事はあくまで2015年8月24日のものとお考え頂ければ幸いです。