この漢、バスヲタにつき。

いや、レインボーIIはレインボーIIで別の形式になります。
　エルガ・ミオの「LR」が、レインボーIIは「KR」となります。
　エルガの「LV」が、ブルーリボンIIでは「KV」となるのと同じですね。
　ただし、型式名のつけ方はいすゞ車がオリジナルなので、いすゞ流になります。
　逆に日野からいすゞへのOEM、あるいは日野いすゞの統合車種となる場合は、日野流の型式名のつけ方となり、末尾の1文字で日野ブランドかいすゞブランド化を区別します。
　日野→いすゞへのOEMの場合は、いすゞ側は型式名末尾は「C」
　日野・いすゞ統合車種の場合は、日野側は型式名末尾「A」、いすゞ側は型式名末尾「J」
　です。
　もっとも、日野→いすゞへOEMされるのは、レインボーの10.5m車(今製造されている日野製のレインボーはこれ)だけだけですけど。

>ごまめ様
コメントありがとうございます。

するとこの車両はKVですね。
何せ路線用の新車が年に数台しか入らないため型式に触れる機会もなかなか無くて・・・・
中古車なら多少詳しくなりましたが(笑

　レインボーIIですよね。
　だとすると、KRですよ。

すみません(汗
KRって思いながら何故かKVって書いてました・・・・
長電にはKVも居るようなんですが、まだ見た事はありません。

湯田中営業所に、先輩格の527って車両がいますが、あれは正体不明でしたね。日野だかいすゞだかわかんなくて。
今度の新車は日野マークつきなので、区別が付きやすくて親切かも知れません？

527にはエンブレムが無いのですね？？
OEMがされている車両にはエンブレムを付けて欲しいですよね～泣
まぁ、長電は他社に比べてエンブレム装着率が高いので、基本的にはありがたいですｗ
RJに付いてる羽根の日野エンブレムなんてサイコーです♪♪
そういう意味で527はちょっと異常ですねぇ・・・・

ただ、実績からいくと日野車と僅かな三菱車ぐらいしか導入された事が無いので、
レインボーⅡの可能性のほうが高いと分かりますが(笑

友人から聞いたのですが、志賀高原方面の長電バスにハイブリッド車が入ったらしいです。デカい車両みたいです。
管理人さんのレポ・見解をぜひお聞きしたいです。機会がありましたら宜しくお願いします。

長電ネタなのでとりあえずこちらに書かせていただきました。

えぇ、私もとある画像掲示板で情報入手しています(笑
さすが長電、日野自動車のハイブリッドでした。
しかもまさかの大型ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ車両です。ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟで志賀高原が登れるのか、かなり謎です。
長野市内を走る長電のﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ車両よりも大型です。

私も機会があれば見に行ってみたいのですが、最近すごく忙しくてなかなか出掛ける時間が無くて・・・・

しかし、長期的に見て何とかﾁｬﾝｽを狙いたいものです。

また是非コメント下さいね～♪